
Riders for Health
“We hebben de meest wonderbaarlijke middelen ontwikkeld om af te rekenen met allerlei ziekten die bij de mens kunnen optreden. Maar geen van die middelen maakt enig verschil als ze niet daar ingezet kunnen worden waar ze nodig zijn”- Nils Daulaire – voormalig CEO en president Global Health Council.
Waarom Dream Reality de Desert Beagle beschikbaar stelt
Miljoenen mensen in Afrika sterven aan eenvoudig te voorkomen of te genezen ziekten omdat gezondheidswerkers niet over betrouwbaar transport beschikken om deze mensen te bereiken. Door zeker te stellen dat gezondheidswerkers de beschikking hebben over voertuigen die nooit kapot gaan (zero-breakdown systeem) zorgt Riders for Health ervoor dat miljoenen mensen in heel Afrika reguliere en betrouwbare gezondheidszorg krijgen, vaak voor het eerst in hun leven.
Lees verder →

Zondag 5 juni waren we oorspronkelijk van plan om in aansluiting op de basiscursus terreinrijden zelf een en ander te gaan oefenen tijdens het vrij rijden. Zaterdag had Hans Saris al aangeboden om ons in te wijden in de lier-o-logie en zondagochtend voelden we de vorige dag nog behoorlijk in de benen. Dus besloten we de zondag rustig aan te doen en ons alleen te richten op het onder de knie krijgen van het lieren. Dat lijkt simpel – een krachtige elektromotor gekoppeld aan een spoel met daarop een slordige 30 meter staalkabel en aan het einde een forse haak. Verder een afstandbediening met één lampje en één drie positie schakelaar: uitrollen, stilstand, inrollen. Die schakelaar werkt als een dodemans knop – zodra je hem los laat stopt de lier.
Lees verder →

certificaat terreinrijden
Afgelopen weekeinde (4 en 5 juni 2011) was het dan zover; de eerste heuse off-road test voor de Desert Beagle en ons. Dit alles vond plaats op het terrein van Fürsten Forest in Fürstenau. Voor ons in de vorm van een basis cursus terreinrijden op zaterdag en zondag vrijrijden. Althans dat was de bedoeling. Uiteindelijk werd zondag een paar uur privé les van Hans Saris in de recovery kunst die lieren heet. Voor de Desert Beagle werd het inderdaad een tweedaagse test die hij met glans doorstond, ondanks ons soms wat onwennig en daardoor niet altijd doortastend optreden.
Lees verder →
Zaterdag 28 mei 2011 hebben we onze DesertBeagle opgehaald bij Saris4x4. De eerste roadtesten, zoals verlichtingstest bij nacht in het bos en lange duurrit bij stevige wind hebben we ondertussen achter de rug. De jongens van Saris hebben niet alleen fantastisch werk afgeleverd, men heeft duidelijk met het goede doel in het achterhoofd de factuur opgesteld. En dat levert ze een meer dan verdiende plek op op onze Sponsorpagina.
Binnenkort een update van de DesertBeagle pagina, een uitgebreide blog over alle werkzaamheden en ons eerste ritten.
Volgend weekend gaan we met de DesertBeagle “het terrein in” – kortom, testen hoe de DesertBeagle en wij off-road presteren.
De voltooiing van de Desert Beagle nadert zijn einde. Er moet nog wel een en ander gebeuren maar het eindplaatje komt in zicht. Hier alvast een paar van die plaatjes, gemaakt door Jip Saris – waarvoor dank – die ons bovendien de gelegenheid bieden het modificatieproces op de voet te volgen. Klik op de foto’s voor een vergroting.
Lees verder →
Het idee bestaat bij velen, en misschien niet helemaal onterecht, dat men het in Afrika niet zo nauw neemt met de verkeersveiligheid. Er zijn slechts weinig echte wegen, dat wil zeggen, mooie strakke stroken bitumen te midden van de bush, voorzien van nette lijnen en geflankeerd door verkeersborden. De meeste wegen, als ze al verhard zijn, zijn bezaaid met gaten, afgebrokkelde, vlijmscherpe randen, waarbij iedere aanduiding schittert in afwezigheid. De meeste zijn echter niet meer dan een uitgehold zandpad of karrespoor – eveneens gekenmerkt door diepe gaten en uitstekende rotsen.
Lees verder →

Opdruk voor beschermplaat reserve achterwiel
Riders for Health beheren en onderhouden voertuigen die ingezet worden voor het leveren van gezondheidszorg op zelfs de meest afgelegen plekken in Afrika en in ons geval Gambia. Dit is alleen mogelijk als artsen en gezondheidszorgers de beschikking hebben over betrouwbaar transport. Plattelands nederzettingen kunnen volledig geïsoleerd zijn van reguliere medische voorzieningen en zijn daardoor vaak gedwongen om uren te lopen door onherbergzame gebieden om een medicus te raadplegen. Voorop gesteld dat men nog in de conditie verkeert om een dergelijk slopende voettocht te volbrengen.
Riders garanderen dat de gezondheidszorg ook, of met name, in deze gebieden geboden kan worden zonder dat die zorg ondermijnd wordt door uitval van voertuigen – ongeacht hoe ruw de omstandigheden zijn. Het unieke aan het Riders programma is het allesomvattende logistieke systeem van Transport Resource Management om de voertuigen onder de extreme condities van het Afrikaanse landschap operationeel te houden.
Lees verder →